Представянето на нов модел от марката Ферари винаги предизвиква вълнение. Тазгодишното IAA не направи изключение. Ferrari 458 Italia обра погледите и въздишките на посетителите в Messe-то.
Наследникът на F430 се отличава с изключителен дизайн, дело на Pininfarina. 458 има общи черти с 430, както и с California, но и се отличава с много по-модерен дизайн на фаровете. Силуетът на Italia е "изработен" с по-остри черти, което му придава по-мускулест и спортен вид.
Красивото тяло на италианката се задвижва от 4,5-литров V8, произвеждащ 570к.с.@9000об. и 540Nm@6000об. Тези показатели са достатъчни за ускорение на 1380кг. сухо тегло до 100км/ч за 3.4сек. и максимална скорост от 325км/ч.
Освен солидното количество конски сили под прозрачният двигателен капак, 458 Italia разполага и с ревизирана версия на E-Dif (електронен диференциал), чиито настройки се управляват от превключвател на волана. Тази комбинация би трябвало да осигури необходимото предимство за победа на пистата.
Като завършек на всички емоции, породени от дизайна и силата на автомобила, идва звукът от ауспуховата систмема. Типично за ферари колата е шумна и дори малко арогантна. При 458 Italia симфонията се предава през 3 ауспухови тръби - 2 големи и една по-малка.
Официалната медийна информация - тук
Снимки и видео - тук
Наследникът на F430 се отличава с изключителен дизайн, дело на Pininfarina. 458 има общи черти с 430, както и с California, но и се отличава с много по-модерен дизайн на фаровете. Силуетът на Italia е "изработен" с по-остри черти, което му придава по-мускулест и спортен вид.
Красивото тяло на италианката се задвижва от 4,5-литров V8, произвеждащ 570к.с.@9000об. и 540Nm@6000об. Тези показатели са достатъчни за ускорение на 1380кг. сухо тегло до 100км/ч за 3.4сек. и максимална скорост от 325км/ч.
Освен солидното количество конски сили под прозрачният двигателен капак, 458 Italia разполага и с ревизирана версия на E-Dif (електронен диференциал), чиито настройки се управляват от превключвател на волана. Тази комбинация би трябвало да осигури необходимото предимство за победа на пистата.
Като завършек на всички емоции, породени от дизайна и силата на автомобила, идва звукът от ауспуховата систмема. Типично за ферари колата е шумна и дори малко арогантна. При 458 Italia симфонията се предава през 3 ауспухови тръби - 2 големи и една по-малка.
Официалната медийна информация - тук
Снимки и видео - тук
Няма коментари:
Публикуване на коментар