Както споменахме в статията за конкурса за красота в Гринуич Кънектикът, английският автомобилен производител Morgan тази година чества 100 години от създаването на своя първи автомобил. Това е повод да се запознаем с историята на марката.
Morgan Motor Company е основана през 1912, но първият самостоятелен модел на фирмата датира от 1909. Тогава Henry Frederick Stanley Morgan, наричан H.F.S., с помощта на инжинера Stephenson Peach(по това време магистър в Malvern and Repton Colleges), успява да постави 2-цилиндров двигател на Пежо в тръбно шаси. По този начин се ражда първият Morgan. По това време H.F.S. няма намерение да продаваавтомобила, но след добрите отзиви патентова машината и започва производтво. Едноместният автомобил се отличавал с много високо ниво на качество на конструкцията и ниско тегло. Съотношението тегло/мощност било 90к.с./тон.
Първата публична изява на едноместната триколка била на изложението Олимпия през 1910. На същото място през 1911 Morgan представят двуместна версия на своя cyclecar. Интересно е да отбележим, че тези триколки са били регистрирани като мотоциклети от Английското правителство т.е. данъците върху тях са вили по-ниски.
Марката Morgan печели популярност, учавствайки в различни видове състезания за триколки, които с лекота печели. Покрай тези спортни успехи произлизат и спортните модели с означения Aero и SuperSports.
През 1932 компанията ревизира своите триколесни модели, чието производство продължава до 1952.
През 1936 на Лондонското автомобилно изложение Morgan представя своя първи четириколесен модел : 4-4. Новата машина има четири места и четирицилиндров двигател. От тази дата насам компанията се фокусира изцяло върху производството на четириместни, четириколесни коли.
Липсата на стомана през войната и придобитите техники за работа с дърво оформят част от модерният облик на компанията. Съвременните автомобили на Morgan са изработени почти изцяло от алуминий и ясеново дърво, оформени чрез специални техники, базирани на компресиран въздух и висока температура. Това свежда теглото на автомобилите до вчетляващите 1200кг.
Моделната гама на фирмата се произвежда в Malvern Link, Worcestershire. Morgan изработва две моделни линии – класическа и Aero. И двата типа автомобили са изцяло ръчно сглобени. Фабриката прави около 700 екземпляра годишно. За доставка се чака около 2 години.
От 2000-а година насам Aero моделите на фирмата са базирани на 4-литровия осемцилиндров двигател на БМВ от E39 M5. Понастоящем класическата моделна линия ползва 6-цилиндрови двигатели на Форд.
От догодина ще започнат доставките на кабриолета Aero Super Sport. Срещу 127 000 лири ще имате възможността да се насладите на една от 200-те бройки на този страхотен автомобил.
Morgan Motor Company е основана през 1912, но първият самостоятелен модел на фирмата датира от 1909. Тогава Henry Frederick Stanley Morgan, наричан H.F.S., с помощта на инжинера Stephenson Peach(по това време магистър в Malvern and Repton Colleges), успява да постави 2-цилиндров двигател на Пежо в тръбно шаси. По този начин се ражда първият Morgan. По това време H.F.S. няма намерение да продаваавтомобила, но след добрите отзиви патентова машината и започва производтво. Едноместният автомобил се отличавал с много високо ниво на качество на конструкцията и ниско тегло. Съотношението тегло/мощност било 90к.с./тон.
Първата публична изява на едноместната триколка била на изложението Олимпия през 1910. На същото място през 1911 Morgan представят двуместна версия на своя cyclecar. Интересно е да отбележим, че тези триколки са били регистрирани като мотоциклети от Английското правителство т.е. данъците върху тях са вили по-ниски.
Марката Morgan печели популярност, учавствайки в различни видове състезания за триколки, които с лекота печели. Покрай тези спортни успехи произлизат и спортните модели с означения Aero и SuperSports.
През 1932 компанията ревизира своите триколесни модели, чието производство продължава до 1952.
През 1936 на Лондонското автомобилно изложение Morgan представя своя първи четириколесен модел : 4-4. Новата машина има четири места и четирицилиндров двигател. От тази дата насам компанията се фокусира изцяло върху производството на четириместни, четириколесни коли.
Липсата на стомана през войната и придобитите техники за работа с дърво оформят част от модерният облик на компанията. Съвременните автомобили на Morgan са изработени почти изцяло от алуминий и ясеново дърво, оформени чрез специални техники, базирани на компресиран въздух и висока температура. Това свежда теглото на автомобилите до вчетляващите 1200кг.
Моделната гама на фирмата се произвежда в Malvern Link, Worcestershire. Morgan изработва две моделни линии – класическа и Aero. И двата типа автомобили са изцяло ръчно сглобени. Фабриката прави около 700 екземпляра годишно. За доставка се чака около 2 години.
От 2000-а година насам Aero моделите на фирмата са базирани на 4-литровия осемцилиндров двигател на БМВ от E39 M5. Понастоящем класическата моделна линия ползва 6-цилиндрови двигатели на Форд.
От догодина ще започнат доставките на кабриолета Aero Super Sport. Срещу 127 000 лири ще имате възможността да се насладите на една от 200-те бройки на този страхотен автомобил.
Няма коментари:
Публикуване на коментар