You can specify the following variables: width // int (size in pixels) height // int (size in pixels) theme // string: ("light" or "dark" or "white") pub-name // string (max length: 16 chars) pub-id // string (use your pub id; example: ca-pub-1234567890) ALX's auto news: Юни 2011

28 юни 2011

2011 Pikes Peak International Hill Climb


През изминалият уикенд се проведе поредното издание на изкачването Пайкс Пийк. Миналогодишният победител Nobuhiro Tajima защити титлата си с едно изключително каране и време от 9 минути 51 секунди и 278 хилядни.
На втора позиция остана Rhys Millen с време от 10:09:242. На трета позиция се нареди Jean Phillipe Dayraut с постижение 10:17:707.
Тази година вероятно ще е последната с макадамова отсечка по трасето. От догодина се очаква пистата да е изцяло асфалтирана, което малко ще промени характера на състезанието. Нищо чудно след няколко години да видим болиди от Формула 1 устремени към върха на планината.
Фактът, че макадамовата настилка ще влезне в историята на състезанието прави времето на Nobuhiro Tajima още по-важно, защото засега то е единственото под 10 минути по смесеното трасе.

26 юни 2011

Lexus LS 600h L Landaulet


Lexus LS 600h L Landaulet е специален поръчков автомобил изработен за предстоящата сватба на Негово Превъзходителство принц Албърт Втори (тук съм 99% сигурен, че не изписвам правилно титлата на принца, но все пак имам 3 по Протокол). На 02.07 принцът ще каже "взимам те" на Charlene Wittstock.
Поръчковия Лексус е изработен от Датската фирма Carat Duchatelet, която по принцип прави борнирани машини. Автомобилът ще се използва за придвижване на младоженците по време на събитието, след което ще бъде изложен в музей.
Особеното на колата е замяната на стандартния метален покрив с такъв от поликарбонат, изработен във Франция. Материалът е с дебелина 8мм, което би трябвало да му дава някаква защита срещу огнестрелни оръжия.



18 юни 2011

2012 BMW M5


Преди няколко дни от немската фирма БМВ оповестиха информацията относно М варианта на текущата генерация 5-а серия.
Бизнес лимузината за пети път бива преобразена от луксозен в спортен автомобил. Досега специалистите от отдел М винаги са успявали да придадат изключителен характер и възможности на тежките 4-врати машини. Едва ли някой се съмнява, че са успели и този път.
Двойственият характер на почти 2-тонният автомобил (1945кг) се подчертава от наличието на не един, а два М бутона. Към един от тях можете да прикрепите настройки за комфорт и икономичност, а към другия настройки за спортно шофиране.
Под предния капак на колата стои 5,4-литров битурбо двигател, познат от Х5/6 М моделите. В М5 той създава 560к.с./680Nm, които се предават на задните колела през 7-степенна трансмисия с два съединителя и електронен диференциал с възможност за блокаж до 100%.
Външният вид на М5 се отличава от стандартните модели по агресивните аеродинамични елементи. Броните са с по-широки отвори и остри черти, а накрайниците на ауспуховата система са четири, както подобава на автомобил носещ М емблемата.
Засега единствената неяснота около модела е дали ще видим негов вариант със задвижване на четирите колела. Този слух все още виси из пространствено-времевия континиум.

11 юни 2011

Volvo C30 Electric


Някак си тихомълком Volvo се опитва да навлезе на пазара на електрически автомобили. Въодушевени от усилията на Рено-Нисан или ПСА-Мицубиши фирмата ще започне продажби на електрическа версия на хечбека C30.
Автомобила използва батерии с мощност 24kWh, които тежат 280кг. Те са свързани към електрически мотор с мощност 111к.с/220Нм. Презареждането трае от порядъка на 7-10 часа, а максималният пробег с един "резервоар" е 150км. За да се ограничи разхищаването на енергия водача на автомобила може да избере климатичната система за купето да се захранва от резервоар, който се зарежда с биоетанол. Интересно дали пущината ще тръгне на резреден първак?
За удобството при шофиране се грижи и бутон за изключване на системата за регенеративно спиране. Така колата запазва своята инерция при движение по магистрала.
Подобно на ПСА-Мицубиши фирмата се надява да намери клиенти сред правителствени организации и фирми търсещи автомобили за изпълнение на своите бизнес функции. От фирмата очакват да продадат около 250 бройки до края на идната година.
Допълнителна информация: тук и тук.

05 юни 2011

Audi A1 Clubsport Quattro и R8 GT Spyder


През изминалите седмици се появиха две вълнуващи предложения на марката Audi.
На първо място ще представим концептуалния A1 Clubsport Quattro. Автомобила има чисто промоционална стойност за производителя и няма да влезе в серийно производство. Всъшност с "проект W11" производителя ни напомня, че все още не сме станали свидетели на Audi S1 - спортен вариант на наскоро появилия се A1. Clubsport Quattro ползва агрегат на RS3, а трансмисията и системата 4х4 идва от TT RS. Добавянето на по-ефективни изпускателна система, интеркулер и турбокомпресор повишават мощността на 2,5-литровия пет-цилиндров мотор на 503к.с! Силата двигателя ускорява колата до 100км/ч за 3,7 секунди, а спринта 0-200км/ч се извършва за 10.9. Впечатляващи резултати от автомобил, който по принцип е създаден за движение в градски условия.

Другата новост от Audi е модела R8 GT Spyder. Автомобила е откритата версия на R8 GT. Данните са: 1640кг(85 по-малко от стандартното кабрио); 560к.с.; 0-100км/ч за 3,8 сек.; 317км/ч; 207 800 евро; лимитирана серия от 333 екземпляра.