Ролс-Ройс Гоуст е модел, който бе представен преди около 10 години, като леко умален вариант на седанът Фантом. Основната идея зад автомобила е, че за разлика от Фантом, собственикът на Гоуст би седнал зад волана, вместо постоянно да е на пасажерското място.
За повечето от нас това не е достатъчна причина за създаване на нов модел автомобил, но и повечето от нас нямат трильони в офшорни сметки.
Обновеният Гоуст бе представен на широка публика. С размери от 5546/2148/1571мм д/ш/в автомобилът е порастнал с 89мм на дължина и 30 на ширина. Зареден с необходимите течности Гоуст тежи 2550кг.
Допълнителните сантиметри в дължината на модела са употребени най-вече в под капака на автомобила. Окачването с два носача се успокоява от амортисьори монтирани пред рамената на окачването. За жалост не успях да намеря картинка как е направено това. Двигателят е изцяло зад предният мост и разпределението на теглото между двете оси на Гоуст е в съотношение 50:50.
Автомобилът се задвижва от 6,75-литров, 12-цилиндров двигател с мощност от 563к.с./850Нм, които достигат до четирите колела посредством 8-степенна автоматична скоростна кутия. Налична е и система за завиване и на задните колела. Разходът на гориво в градска среда е има-няма 27л бензин за 100км пробег.
Това, което се очаква от всеки Ролс-Ройс - тишина и меко возене - е налично и тук. Конструкцията на каросерията е оптимизирана на ранен етап в разработката и, за да няма паризитни шумове. Отделно по колата са разположени 100кг изолиращ материал.
Както и преди окачването и камерите по колата си комуникират. Ако напред има дупка то амортисьорите са приготвят за реакция. Пружините са въздушни. Интериорът е обшит с кожа, декориран с дърво и светодиодчета, колкото му душа иска на човек.