You can specify the following variables: width // int (size in pixels) height // int (size in pixels) theme // string: ("light" or "dark" or "white") pub-name // string (max length: 16 chars) pub-id // string (use your pub id; example: ca-pub-1234567890) ALX's auto news: Юли 2010

31 юли 2010

1939/47 Rolls-Royce Phantom III "Vutotal" Cabriolet by Labourdette


Шаси номер 3DL120 на Ролс-Ройс е произведено и доставено за изработване на каросерия през 1938-а година. През тази година фирмата Hooper снабдява шасито с конвенционална каросерия. Нещо като това.
През 1942г. започва една нова част от историята на шаси 3DL120. През същата година Louis Ritter се сдобива с колата и я прави основа на ексцентричният си проект. Оригиналната каросерия е премахната и шасито е пратено на Henri Labourdette в Париж. За пет години Henri напълно преобразява шасито, поставяйки му аеродинамична открита каросерия, която слабо напомня на Ролс-Ройс. Отличаващата се решетка е скрита и единственото, което загатва за производителя на шасито е фигурката Spirit of Extasy. Автомобила е украсен с орнаменти от злато и месинг, които допринасят за формирането на сметка от 44000$, която г-н Ritter заплаща. За сравнение трябва да уточним, че през онези години една къща в Щатите е можело да се закупи за 4000$. Друга особеност на колата е нейното предно стъкло. То е поставено без допълнителни рамки и е наречено Vutotal.
Бързо наситил се на новата си придобивка Louis продава автмобила през 1948г. От тогава насам колата сменя няколко собственика, като последният би трябвало да е John W. Rich.
Последното пъблично представяне на автомобила бе на тазгодишният Concours d'Elegance of America at Meadow Brook.
Допълнителна информация за колата тук.
Снимки на колата тук.
Снимки от Concours d'Elegance of America at Meadow Brook тук и тук.

27 юли 2010

Audi A7 Sportback


Според хората от Audi, новото A7 Sportback комбинира най-доброто от 3 свята. Спортното излъчване на купе, комфорта на седан и практичността на комби. Това означава, че колата е 3в1. Дали комбинацията е неочаквано добра ще разберем есента, когато започват продажбите. Цената на едно Audi A7 Sportback започва от 51600€. Със своите 4,97м дължина колата е приблизително 4см по-дълга от A6 седан. Освен по-големите размери, друга външна отличителна черта на автомобила е ниският му, купеобразен покрив, който се прелива в задницата. Задвижващите агрегати за момента са четири V6-образни, всичките оборудвани със старт-стоп система. Два от тях са дизелови с мощностти от 204 и 245к.с. Бензиновите двигатели са с обеми от 2,8 и 3,0 литра, като мощностите им са съответно 204 и 300к.с. Всички агрегати стандартно се куплират с автоматична трансмисия, като опционални са multitronic и s-tronic. По-малкият дизелов двигател, куплиран с multitronic скоростна кутия постига разход от 6л на 100км комбиниран пробег. Подобно на A8 в A7 може да се насладите и на доста допълнителни екстри. Четиризонен климатроник, масажираща и охлаждаща функция на седалките, 1300 ватова аудиосистема на Bang&Olufsen, хед-ъп дисплей, светодиодни фарове, въздушно окачване, адаптивна навигация, система за предотвратяване на удар и др. Комюнике: тук.
Мултимедия: тук.

25 юли 2010

Mercedes Benz M157


М157 не е прототип на автомобил, а името на двигател. Това е 5,5-литров алуминиев агрегат, който разполага с 2 турбокомпресора и достига мощност от 544/571 к.с.
М157 заедно с по-малкото му 6-цилиндрово братче бяха представени още през месец март, но сега с фейслифта на модела CL63 AMG влиза в употреба.
Новият агрегат ще замени атмносферният 6,2-литров познат ни доскоро. Основните характеристики на двигателя са споменатите 2 турбокомпресора, работещи при 1 или 1,3 бара налягане; директно впръскване на горивото и ниско тегло, благодарение на алуминиевата конструкция.
Появяването на подобренията CL, съответно и двигателя М157, идва малко след обявеният край на производството на текущите M5 и M6 на BMW. Техният атмносферен V10 повече едва ли ще види бял свят и вече е заменен от V8 битурбо агрегат. За мен това е нещо като началото на края на атмносферните мотори. Просто те вече не са достатъчно ефективни, при достигането на високи мощности.
Комюнике: тук
Допълнителна информация: тук

16 юли 2010

G-POWER X6 TYPHOON RS


Високооборотен 10-цилиндров двигател - наличен.
Два ASA T-136 механични компресора - налични.
Един брой голям и тежък SUV - за жалост и той е в наличност.
Не мога да си обясня защо хората от G-POWER са решили да поставят най-мощният си за момента двигател в нещо, което е далеч от спортен автомобил. Въпреки моят скептицизъм към идеята, X6 TYPHOON RS е автомобил, който може да поръчате.
Петлитровият 10-цилиндров двигател намиращ се в едно стандартно в едно BMW M5 (e60) е модифициран с два механични компресора на производителя ASA. Освен това работният обем на мотора е увеличен до 5,5 литра с помощта на специално изработен колянов вал. След препрограмиране на ECU-то и една титаниева ауспухова система, резултатът е 900к.с./870Nm мощност.
За разлика от едно стандартно X6M тук скоростната кутия е 6-степенна ръчна, а задвижващите колела са само задните. В резултат на премахването на системата 4x4 машината на G-POWER е с около 150кг по-лека от стандартната. Това прави около 2265кг. Всичката тази маса може да ускори до 100км/ч за 4,2 секунди, а до 200км/ч за 13.
От G-POWER възнамеряват да направят само 5 бройки X6 TYPHOON RS.
Допълнителна информация - тук.

06 юли 2010

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport


След многото лимитирани серии на модела Veyron, от компанията производител (Bugatti) най-накрая представиха тази, която всички така дълго очаквахме. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport продължава традицията на Super Sport моделите на компанията, които се отличават с още по-голяма бързина от стандартните си събратя. Новата версия на автомобила разполага с 1200кс/1500Нм мощност. Тя е постигната с поставянето на по-големи турбокомпресори и междинни охладители на въздуха. Освен 199кс повече от стандартният Veyron, Super Sport моделите се отличават със променена аеродинамика. Задният дифузъор е по-голям а цялата секция над двигателя е променена. Освен това предният спойлер е удължен. За допълнително постигане на стабилност при високи скорости окачването на колата е подменено.
Резултатът от всичко това е средна максимална скорост от 431,072км/ч. Нов рекорд на Гинес за сериен автомобил. Така Bugatti си връщат първенството, окупирано за кратко от SSC Ultimate Aero.
В типичен за Bugatti привкус към лимитираните серии, първите 5 Veyron 16.4 Super Sport ще са част от World Record Edition и са продадени. Те се отличават с външност от лакиран 'гол' карбон и оранжево.
Комюнике тук



BMW 5-Series M5 5.8 N635S "Hans Nowack Edition"


Модификацията на тунинг фирмата Nowack върху текущото поколение на BMW M5 е като излязла от мокрите сънища на феновете на марката. 5-литровият, 10-цилиндров двигател е модифициран до неузнаваемост и постига резултати от 718кс при 9000об/мин. От компанията не уточняват как са постигнали тази мощност, но все пак споменават за ремап на ECU-то, нови въздушни кутии и специфични покрития на механичните части. Важното е, че двигателя си остава без принудително пълнене, което е гаранция за силни изживявания зад волана.
Комюнике: тук