2011 Pikes Peak International Hill Climb

През изминалият уикенд се проведе поредното издание на изкачването Пайкс Пийк. Миналогодишният победител Nobuhiro Tajima защити титлата си с едно изключително каране и време от 9 минути 51 секунди и 278 хилядни.

На втора позиция остана Rhys Millen с време от 10:09:242. На трета позиция се нареди Jean Phillipe Dayraut с постижение 10:17:707.

Тази година вероятно ще е последната с макадамова отсечка по трасето. От догодина се очаква пистата да е изцяло асфалтирана, което малко ще промени характера на състезанието. Нищо чудно след няколко години да видим болиди от Формула 1 устремени към върха на планината.

Фактът, че макадамовата настилка ще влезне в историята на състезанието прави времето на Nobuhiro Tajima още по-важно, защото засега то е единственото под 10 минути по смесеното трасе.

Lexus LS 600h L Landaulet

Lexus LS 600h L Landaulet е специален поръчков автомобил изработен за предстоящата сватба на Негово Превъзходителство принц Албърт Втори (тук съм 99% сигурен, че не изписвам правилно титлата на принца, но все пак имам 3 по Протокол). На 02.07 принцът ще каже "взимам те" на Charlene Wittstock.
Поръчковия Лексус е изработен от Датската фирма Carat Duchatelet, която по принцип прави борнирани машини. Автомобилът ще се използва за придвижване на младоженците по време на събитието, след което ще бъде изложен в музей.
Особеното на колата е замяната на стандартния метален покрив с такъв от поликарбонат, изработен във Франция. Материалът е с дебелина 8мм, което би трябвало да му дава някаква защита срещу огнестрелни оръжия.

2012 BMW M5

Преди няколко дни от немската фирма БМВ оповестиха информацията относно М варианта на текущата генерация 5-а серия.
Бизнес лимузината за пети път бива преобразена от луксозен в спортен автомобил. Досега специалистите от отдел М винаги са успявали да придадат изключителен характер и възможности на тежките 4-врати машини. Едва ли някой се съмнява, че са успели и този път.
Двойственият характер на почти 2-тонният автомобил (1945кг) се подчертава от наличието на не един, а два М бутона. Към един от тях можете да прикрепите настройки за комфорт и икономичност, а към другия настройки за спортно шофиране.
Под предния капак на колата стои 5,4-литров битурбо двигател, познат от Х5/6 М моделите. В М5 той създава 560к.с./680Nm, които се предават на задните колела през 7-степенна трансмисия с два съединителя и електронен диференциал с възможност за блокаж до 100%.
Външният вид на М5 се отличава от стандартните модели по агресивните аеродинамични елементи. Броните са с по-широки отвори и остри черти, а накрайниците на ауспуховата система са четири, както подобава на автомобил носещ М емблемата.
Засега единствената неяснота около модела е дали ще видим негов вариант със задвижване на четирите колела. Този слух все още виси из пространствено-времевия континиум.

Volvo C30 Electric

Някак си тихомълком Volvo се опитва да навлезе на пазара на електрически автомобили. Въодушевени от усилията на Рено-Нисан или ПСА-Мицубиши фирмата ще започне продажби на електрическа версия на хечбека C30.
Автомобила използва батерии с мощност 24kWh, които тежат 280кг. Те са свързани към електрически мотор с мощност 111к.с/220Нм. Презареждането трае от порядъка на 7-10 часа, а максималният пробег с един "резервоар" е 150км. За да се ограничи разхищаването на енергия водача на автомобила може да избере климатичната система за купето да се захранва от резервоар, който се зарежда с биоетанол. Интересно дали пущината ще тръгне на резреден първак?
За удобството при шофиране се грижи и бутон за изключване на системата за регенеративно спиране. Така колата запазва своята инерция при движение по магистрала.
Подобно на ПСА-Мицубиши фирмата се надява да намери клиенти сред правителствени организации и фирми търсещи автомобили за изпълнение на своите бизнес функции. От фирмата очакват да продадат около 250 бройки до края на идната година.
Допълнителна информация: тук и тук.

Audi A1 Clubsport Quattro и R8 GT Spyder

През изминалите седмици се появиха две вълнуващи предложения на марката Audi.
На първо място ще представим концептуалния A1 Clubsport Quattro. Автомобила има чисто промоционална стойност за производителя и няма да влезе в серийно производство. Всъшност с "проект W11" производителя ни напомня, че все още не сме станали свидетели на Audi S1 - спортен вариант на наскоро появилия се A1. Clubsport Quattro ползва агрегат на RS3, а трансмисията и системата 4х4 идва от TT RS. Добавянето на по-ефективни изпускателна система, интеркулер и турбокомпресор повишават мощността на 2,5-литровия пет-цилиндров мотор на 503к.с! Силата двигателя ускорява колата до 100км/ч за 3,7 секунди, а спринта 0-200км/ч се извършва за 10.9. Впечатляващи резултати от автомобил, който по принцип е създаден за движение в градски условия.

Другата новост от Audi е модела R8 GT Spyder. Автомобила е откритата версия на R8 GT. Данните са: 1640кг(85 по-малко от стандартното кабрио); 560к.с.; 0-100км/ч за 3,8 сек.; 317км/ч; 207 800 евро; лимитирана серия от 333 екземпляра.

Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

С настъпване на лятото дойде време и за автомобили с подвижен покрив. Ако търсите нещо ексклузивно, което да покарате по френската ривиера от Мерцедес-Бенц Ви предлагат SLS AMG Roadster.

Откритата версия на спортния автомобил има мек трипластов покрив със стъклен прозорец и се продава за около 195 160€.

За да се справят със загубата на структурна сила в шасито, инжинерите на фирмата са подсилили страничните прагове и са добавили 2 напречника. Един от предното стъкло към централния тунел и един от сгъваемия покрив към резервоара. Всичко това добавя 40кг. към теглото на автомобила в сравнение с купе модела. Роудстъра тежи 1660кг.

Движещата сила си остава същия 6,3-литров V8 с 571к.с., предавани към седем-степенна коростна кутия с два съединителя, разположена на задния мост.

Новост за модела е допълнителната екстра AMG Performance Media. Зад интригуващото име стои информационна система, която показва температура на охладителната течност и масло, налягане в гумите, време за обиколка и др. със спортна насоченост.

Поръчки за колата се приемат от началото на идния месец, като клиентите могат да избират измежду 9 външни, 8 вътрешни и 3 таванни цвята.

Снимки: тук

Dacia Duster "No Limit"

Състезателния Дъстър, който Ален Прост кара в състезание на заледено трасе не впечатли чак толкова много автомобилните ентусиасти по света.

Но благодарение на пилота Jean Philippe Dayraut "No Limit" версията на състезателната кола е факт. Той е човека, който е убедил компанията да осъществи идеята. Той е и човека, който ще се опита да детронира Nobuhiro Tajima и неговото Suzuki SX4 от най-високото стъпало на почетната стълбица.

Задвижвам от 850к.с. и тежащ 960кг. прототипа ще се състезава в популярното състезание Pikes Peak в щата Colorado САЩ. Френско-Румънската симбиоза е допълнена от Японска мощ в лицето на 3,8-литровия V6 двигател от Nissan GTR. Автомобила е създаден от компанията Tork Engineering, а по двигателя са работили от фирмата Sodemo.

Pikes Peak International Hill Climb ще се проведе на 26 Юни.

Класически майсторлък

В навечерието на тазгодишното издание на конкурса за красота Villa d'Este ще представим два от автомобилите, които ще дебютират на събитието.

Първият от тях е Aston Martin V12 Zagato. Базиран на V12 Vantage автомобила отдава почит към Aston Martin DB4GT Zagato. Класическият състезателен автомобил, олекотен от ателието Zagato, постига редица успехи по европейските и световни писти, завладявайки не само с възможностите си, но и с красота. V12 Zagato носи от елегантността на моделите Aston Martin, но на първо място се забелязва агресивността. Може би най-емоционалният и силен елемент в колата е задницата, при която комбинацията от остри черти и въздушни отвори изключително силно внушава респект. Със своите 510к.с. V12 Zagato ще дебютира на пистата Нюрбургринг на 28 май.

Вторият интересен автомобил, който ще представим е Ferrari Superamerica 45. Подобно на Superfast Aperta, Суперамерика 45 е уникално Ферари направено по поръчка. Господин Каликов (Kalikow) си прави подарък по случай 45 години от доставката на първото му Ферари. Автомобила е базиран на 599, но може да се похвали с уникален въртящ се покрив ала едно Рено дето го даваха по Пета Предавка и сега ме мързи да му търся модела. Та 45-ката е в специален син цвят Blu Antille, който е същия върху друго Ферари от колекцията на господина - 1961 400 Superamerica cabriolet. Да му е честита!

Peugeot EX-1

Признавам си, че EX-1 за мен е поредната дизайнерска концепция на Пежо. За щастие от фирмата не са със същата нагласа. Да, PSA имат навика често да показват концептуални автомобили, но този е малко по-специален.

Представен на Парижкото изложение през есента на миналата година EX-1 се задържа в медийното пространство и има още какво да предложи.

След като колата постави рекорди по ускорение за електрически автомобили през месец декември миналата година, сега върхово постижение е поставено на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе. С водач Стефане Каилет (Stéphane Caillet) автомобила е направил една обиколка за 9 минути 01 секунди и 338 хилядни. Добро постижение, което определено задминава Сабине Шмит зад волана на Форд Транзит. Предишните рекорди са за време за изминаване на 1/8( 7.08сек. ), 1/4( 12.67сек. ), ... и т.н. до 1 миля. Спринта до 100км/ч се осъществява за 3,49 сек.

Шегата настрана, поздравления на екипа. EX-1 е концептуален автомобил, който се задвижва от два еднакви електромотора. По един на двата двигателни моста. Мощността им е от по 170к.с - общо 340.

Снимки: тук

Porsche GT3 RS 4.0

Поредното предложение на всепризнатия производител на спортни автомобили е факт. Новата лимитирана серия се казва GT3 RS 4.0.

Автомобила е базиран на модела GT3 RS, но е получил колянов вал от състезателната кола. Така се получава увеличение на обема на двигателя с 0,2 литра до 4,0. Така мощността на атмносферния 6-цилиндров боксер вече достига 500к.с.- 56 в повече от обикновения GT3 RS. Друго подобрение е понижаване на теглото до 1360к.г. С 10 по-малко от 3,8-цата. Това е постигнато със заместване на предния капак и калници с карбонови такива.

Porsche 911 GT3 RS 4,0 ще се предлага на цена от около 185 000$ в ограничена серия от 600 екземпляра. Имайки в предвид успеха на 3,8-цата, новия модел няма да залежи по автомобилните представителства.

Техническа характеристика: тук

Alfa Romeo TZ3 Stradale

Привържениците на марката Алфа Ромео добре знаят, че миналата година италианския производител чевства своята 100-годишнина. За отбелязване на века бяха направени редица усилия. По-интересните от тях са редица концептуални автомобили. TZ3 Corsa е един от тях. Единствена бройка, той е недостъпен за останалия свят. Това не е така с TZ3 Stradale.

Автомобила силно напомня за TZ3 Corsa с дизайна си, но по същество е коренно различен. Докато Corsa е състезателен автомобил, Stradale е шосейна. Тя може да се ползва по нормални пътища и още по-важно - ще се произведе в серия от 10 бройки. Първата е определена за американеца Ерик Кинг. Номер две и три са предназначени за колекционери в Япония и Европа. Това означава, че ако имате незнайно голямо количество пари и мерак за колекциониране на автомобили можете да потърсите една от оставащите 7 бройки.

Alfa Romeo TZ3 Stradale е базиран на шасито на Dodge Viper ACR. Дизайна е подобен на Corsa-та, но все още напомня за щатския си събрат. Това особено се забелязва около задния калник и по-специално изхода на изпускателната система. Тук трябва да споменем, че външния вид, както при Corsa е дело на компанията Zagato.

Viper сам по себе си е изключителен автомобил, но тази колаборация между Alfa и Dodge отново напомня слуховете, че следващото поколение на колата ще е базирано на шасито на Alfa Romeo 8C Competizione.

The Beetle

Новата инкарнация на един от най-продаваните автомобили за всички времена вече е факт. Третото поколение бръмбар е порастнало и носи ръбати одежди.

В сравнение с New Beetle новата кола е с 84мм по-широка, 12мм по-ниска и 152мм по-дълга. Точните размери са 4278х1808х1486 (ДхШхВ). Освен новите размери и пропорции, колата може да се похвали с модерен дизайн отговарящ на текущия стайлинг на марката. Ръбестите форми, характерни за модерните предложения на Фоксваген са комбинирани с класическите за модела овални фарове и стопове. Без съмнение колата е Beetle.

Интериора също е подчинен на актуалната ръбата тематика. Единственото, което му липсва е вазичката. Елемент, който много подходящо подчертаваше духа на оригиналния Бръмбар. Изглежда The Beetle не трябва да се свързва с хипи културата.

В Европа колата ще се предлага с 5 двигателя. Три от тях са бензинови - 105, 140 и 200к.с. Двата дизелови са със 105 и 140к.с. Всички могат да бъдат комбинирани със скоростна кутия с два съединителя и четириколесно задвижване. Най-нисък разход на гориво предлага по-малкия дизелов двигател - 4,3л/100км.

Галерия: тук

Melkus RS2000 GT/ GTS

Преди две години на автомобилното изложение във Франкфурт, Германия бе представен Melkus RS2000. Наследник на спортен автомобил произведен през далечната 1969-a, RS2000 е базиран на Lotus Elise.

Тази година фирмата представи преработена версия на колата. Вместо двигател от Тойота, както стандартния Elise сега Мелкус се предлага с 4-цилиндров турбо мотор. Вероятно става въпрос за агрегат от VAG групата.

Модификацията GT разполага с 300к.с, а GTS с 350. По-слабия модел стартира при цена от 122 000 €, а по-силния му събрат изисква поне 148 000 € в банковата Ви сметка. Въпреки спортната насоченост на модела шпер диференциала се предлага като допълнителна екстра и струва 2000 €.

Теглото на автомобила е нарастнало с 25кг. спрямо стандартния RS2000 до 975. С двигател от 350к.с. ускорението до 100км/ч става за 3,9сек.

Останалите разлики между GT/ GTS версиите и стандартния модел се откриват в аеродинамиката на машините.

Снимки: тук