Peugeot 2008 DKR

След като партньорството между Пежо и Ред Бул даде положителен резултат на миналогодишното издание на изкачването Пайкс Пийк, двете марки се насочиха към Париж-Дакар. В предстоящата надпревара ще се включи Пежо 2008 ДКР.

Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 108

Триото малки градски автомобили, както може би знаете, споделя обща платформа. На започналото днес автомобилно изложение в Женева, Швейцария, трите мъника получиха своята официална премиера.

Castagna Milano Peugeot 508 RXH

Докато чакаме стартът на автомобилното изложение в Женева, което ще се проведе през месец Март ще хвърлим бърз поглед към интересен тунинг проект реализиран от италианското ателие Кастаня.

Peugeot 208 Hybrid FE

На предстоящото автомобилно изложение във Франкфурт от Пежо ще представят резултатите от своя проект 49-8. Какво се крие зад тези две числа?

Peugeot RCZ R

Най-мощният вариант на компактното френско купе ще се появи официално на автосалона във Франкфурт през Септември, но данните за колата вече са ясни. РЦЗ Р разполага с по-мощен двигател и преоткрит спортен характер.

Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Тази година в изкачването на Пайкс Пийк ще учавства не кой да е, а отборът на Пежо. През далечната 1988-а година Ари Ватанен пилотира своя 405 Т16 до победа на същото трасе. Финландецът поставя рекорд на трасето, с който детронира Валтер Рйол и неговото Ауди С1.

Toyota TS030H

Toyota TS030H

Изненадващо за някои, миналата седмица от Пежо обявиха оттеглянето си от състезания със спортни автомобили. По-специално става въпрос за прекратяване на програмата им свързана с надпревари за издръжливост, като 24-те часа на Льо Ман, 12 часа на Сербринг, 24 часа на Спа и т.н. Французите не успяха да отменят доминацията на Ауди в този род състезания, а и продажбите на леките автомобили с френската марка не вървят добре на буксуващия Европейски пазар. Каквито и да са причините липсата на лъвчето може да не се окаже сериозна...

Peugeot EX-1

Признавам си, че EX-1 за мен е поредната дизайнерска концепция на Пежо. За щастие от фирмата не са със същата нагласа. Да, PSA имат навика често да показват концептуални автомобили, но този е малко по-специален.

Представен на Парижкото изложение през есента на миналата година EX-1 се задържа в медийното пространство и има още какво да предложи.

След като колата постави рекорди по ускорение за електрически автомобили през месец декември миналата година, сега върхово постижение е поставено на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе. С водач Стефане Каилет (Stéphane Caillet) автомобила е направил една обиколка за 9 минути 01 секунди и 338 хилядни. Добро постижение, което определено задминава Сабине Шмит зад волана на Форд Транзит. Предишните рекорди са за време за изминаване на 1/8( 7.08сек. ), 1/4( 12.67сек. ), ... и т.н. до 1 миля. Спринта до 100км/ч се осъществява за 3,49 сек.

Шегата настрана, поздравления на екипа. EX-1 е концептуален автомобил, който се задвижва от два еднакви електромотора. По един на двата двигателни моста. Мощността им е от по 170к.с - общо 340.

Снимки: тук

2011 Peugeot 508

Пежо 508 е наследника на популярният 407. Освен него, 508 се стреми и да замени модела 607. Така новата кола се позиционира между тях. Със своите 4792мм дължина и 2817мм междуосие, 508 е с 101мм по-дълъг и с 92мм по-голямо междуосие(за седана) от 407. Освен нарастналите размери автомобила може да се похвали с подобрен комфорт и нов дизайн. Външният вид на 508 произлиза от концептуалният SR1. Най-отличителните белези на колата са почти хоризонталният преден капак и силно врязаните предни светлини. Въпреки тези агресивни черти, 508 запазва своята елегантност, най-вече поради заоблените си форми.
Комфорта, предоставен от колата произлиза от подобреното окачване и усилията на инжинерите към намаляване на шумовете в купето. Колата ще се продава с два вида окачване, които се различават само по предния мост. Стандартно 508 излиза от завода с Макферсон окачване, но може да поръчате GT изпълнение на колата с двойни А носачи. Отзад машината седи на multi-arm окачване - каквото и да значи това :D. Управлението на предните колела се извършва, чрез електрохидравлична рейка с променливо съпротивление.
Откъм интериор автомобила може да се похвали с 4-зонен климатроник, цветна навигация, аудиосистема JBL и цветен хед-ъп дисплей. Към практичните особености на модела отнасяме багажният обем от 545л (седан) и 660л(комби). След свалянето на задните седалки числата нарастват до 1581 и 1865л.
Пежо 508 се предлага с 5 дизелови двигателя с обем от 1,6 до 2,2 литра и мощности от112 до 204кс. Най-малкият дизелов агрегат дава комбиниран разход на гориво от 4,8л/100км. От 2012-а година модела ще се предлага и в хибридна версия - комбинация от 2-литров дизел и малък електромотор(47кс) на задната ос.
Бензиновите агрегати са два с обем от 1,6 литра, екипирани с турбокомпресор и мощности от 120 и 160кс.
Комюнике: тук
Галерия: тук

Peugeot RCZ

От доста време насам френската компания Пежо предлага на автомобилните фенове много красиви и атрактивни автомобили, но само като концептуални машини.

Ето че най-накрая и обикновеният потребител може да закупи един концептуален автомобил. Серийният RCZ е запазил възможно най-много черти от концептуалният си предшественик, с които определено „хваща окото”.

Peugeot RCZ е купе тип 2+2, което привлича купувачи с атрактивен дизайн, множество опции за персонализация и спортно поведение на пътя.

Най-голямо впечатление във външният вид на колата прави покрива на автомобила ,който е с двойна извивка. Този дизайнерски елемент има положително влияние върху аеродинамиката и предоставя повече място за главата и раменете на пътниците на задните седалки.

При покупката на RCZ може да избирате между 8 основни цвята, 5 варианта за цвят на покрива (включително и карбон), 3 цвята за страничните арки, 9 модела алуминиеви джанти (18 и 19 цола), както и 3 вида стикери. Това прави ... много уникални комбинации.

Спортният характер на колата идва от два бензинови турбомотора и един дизелов. Бензиновите са 156 и 200 коня, докато 2-литровият турбодизел дава 163. Силата на агрегатите се предава през автоматични или механични 6-степенни трансмисии към предните колела.

Цените в Англия стартират от 19 900 паунда. Доставките започват от първото тримесечие на следващата година.

За повече информация и мултимедия кликнете тук.

13.09.2012

Ето че стана време и за фейслифта на Пежо РЦЗ. Моделът получава изцяло нов дизайн на предницата. Предната решетка и фарове напомнят на модела 508 и отговарят на дизайна на последните предложения на Пежо. Интериорът също получава подобрения. Вратите са с кожени вложки, повърхността около скоростният лост е лакирана, навигационната система е нова. Възможностите за персонализация също са се увеличили. Нови са два модела джанти, цветове и лепенки за външността. При двигателите няма промяна. Все пак предстои пускането на РЦЗ Р с 260к.с., за който ще има отделна статия.