Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Electric drive

Цветът е впечатляващ.

Тези от вас, които следят новостите в автомобилния свят няма да се изненадат от представянето на електрическия СЛС. Преди около година от фирмата започнаха тестове на подобен модел, който тогава бе назован E-cell. Съвсем наскоро електрическо Ауди Р8 е-трон бе засечено да върти обиколки около Нордшлайфе. Интересът към такива автомобили изглежда нараства.

Volvo C30 Electric

Някак си тихомълком Volvo се опитва да навлезе на пазара на електрически автомобили. Въодушевени от усилията на Рено-Нисан или ПСА-Мицубиши фирмата ще започне продажби на електрическа версия на хечбека C30.
Автомобила използва батерии с мощност 24kWh, които тежат 280кг. Те са свързани към електрически мотор с мощност 111к.с/220Нм. Презареждането трае от порядъка на 7-10 часа, а максималният пробег с един "резервоар" е 150км. За да се ограничи разхищаването на енергия водача на автомобила може да избере климатичната система за купето да се захранва от резервоар, който се зарежда с биоетанол. Интересно дали пущината ще тръгне на резреден първак?
За удобството при шофиране се грижи и бутон за изключване на системата за регенеративно спиране. Така колата запазва своята инерция при движение по магистрала.
Подобно на ПСА-Мицубиши фирмата се надява да намери клиенти сред правителствени организации и фирми търсещи автомобили за изпълнение на своите бизнес функции. От фирмата очакват да продадат около 250 бройки до края на идната година.
Допълнителна информация: тук и тук.

Рено Канго със заряд

Разхождайки се из Автомобилен салон Пловдив 2010 можете да се насладите на много и все хубави автомобили, но само един от тях е специален.
Преминавайки зад 8-а палата забелязвам групичка от хора събрали се около Рено Канго с отворен капак. Хвърляйки бегъл поглед ми прави впечатление, че двигателният отсек е празен. Впоследствие се оказа, че двигателят с вътрешно горене е премахнат, а на негово място стои електрически - променливотоков асинхронен.
През 2004-а ВТУ "Тодор Каблешков" печели конкурс и разработва проект за асинхронен двигател. Пет години по-късно, отново след спечелването на конкурс, учебното заведение започва разработката на завършен електрически автомобил. Така обучаващите се в учебното заведение могат да се докоснат до реална разработваща дейност и да преминат от теория към практика. Крайната цел на проекта е да се изведе план-система за създаване на електромобил.
Базата на колата е Рено Канго, която е избрана заради лекото си и здраво шаси. Батериите са оловни и тежат 330кг. За съжаление екипа не е могъл да си позволи литиево-йонни. Цялостното преоборудване на колата е извършено от студенти на ВТУ "Тодор Каблешков". Автомобила е преминал технотест и свободно се движи по българските пътища.
Докато разговарях с екипа относно проекта се наложи колата да бъде преместена. Моментално всички присъстващи се развълнуваха от предстоящото "запалване" на двигателя. След кратко щракване се чу леко жужене и машината се придвижи напред. Движението с електрически автомобил е различно от това с което сме свикнали. По думите на инж. Иван Миленов(ръководител на проекта) шумът в купето идва само от гумите.
Понастоящем колата може да се види на Автомобилен салон Пловдив, където можете да разговаряте и с екипа довел разработката до завършек.
Допълнителна информация и снимки: тук и тук . Както и: тук и тук.