Audi Q7

Моделът Q7 на Ауди бе представен през 2005-а година. Големият, седемместен всъдеход бързо набра популярност и зае своето място на пазара. Девет години по-късно Ауди представят второто поколение на модела.

ABT Audi S3 Sedan

Седан вариантът на Ауди С3 (съответно А3) набира популярност, особено от другата страна на Атлантическият океан. Напълно логично АБТ тунинг представят подобрен вариант на стилният автомобил, с който да привлекат клиенти към Щатските си офиси.

В заводски вид Ауди С3 има на разположение 300к.с./380Нм мощност от 4-цилиндровия си турбо двигател.

След поставяне на нов контролен блок за управление на двигателя, АБТ вариантът разполага с 380к.с./460Нм. Повишената сила на двигателя е достатъчна за постигане на максимална скорост от 265км/ч и ускорение до 100км/ч за 4.5 секунди. Шестнадесет км/ч повече и 0.8 секунди по-малко от стандартният модел.

Освен промените под капака, АБТ Ауди С3 разполага и с 20-цолови джанти под калниците си. Ако не сте привърженици на огромните колела, може да изберете и по-малки такива с размер от 18 или 19 цола.

Audi R8 LMX

Ауди е производителят, който положи много усилия в промотиране на светодиодните си светлини. Успехът на екстрата може да се види всеки ден по улиците. Повечето клиенти на марката са избрали автомобилът им да е с LED светлини.

Както знаем, успехът предизвиква конкуренцията. В случаят от БМВ започнаха да говорят за лазерни светлини. Концептуален i8 бе снабден с такива, но засега моделът се продава със светодиодни.

За да изпреварят Баварските си съседи от Ауди представиха Ауди Р8 LMX.

Audi Sport Quattro Concept

Преди три години Ауди представи концептуалният автомобил Спорт куатро. Като автомобил за изложение целта му бе да представи визия за бъдещия дизайн на марката. Със Спорт Куатро от фирмата отбелязаха и 30-годишнина от появата на първото Спорт куатро – т.нар Уркуатро. Сега от фирмата представят нов вариант на същия концептуален автомобил.

ABT Audi R8 plus

Ауди Р8 сравнително наскоро получи известна доза подобрения. Най-важното от които бе нова скоростна кутия с два съединителя. Ако сте останали разочаровани от мощността на стандартното Р8 плюс, то АБТ ще се погрижат за вас. От фирмата могат да повишат заводските 525к.с. до 600. Към подобренията се присъединяват и снижаващи пружини за окачването, както и добавки към предната и задната броня. По-спортно изглеждащи странични прагове и предна решетка. 

Audi RS6 Avant

Цветът е daytona gray matte.

Ауди РС6 е един от моделите автомобили, които олицетворяват категорията “вълк в овча кожа”. Много мощ и изключителни характеристики в тяло на автомобил, което се свързва с товари. Предното поколение на модела бе екипирано с 5-литров, 10-цилиндров двигател. Актуалната версия губи 20% от тези показатели. Дали това ще накърни имиджа?

ABT Audi AS8

Въздушното окачване е снижено
чрез електронен модул.

Ако сте се насочили към спортна лимузина един от възможните автомобили, които бихте прегледали е Ауди С8. Осемцилиндровият битурбо двигател е на колата предлага мощност от 520 кс., които са повече от достатъчни за нормално придвижване. Хубавото на големите двигатели с принудително пълнене е, че са податливи на тунинг. 

Немците от ABT с лекота добавят още 100к.с. 620 к.с. и 780Нм са нещо изключително сериозно. Макларън МП4-12Ц разполага със същите к.с., но по-малко въртящ момент. Благодарение на тази мощност почти 2-тонната лимузина се ускорява до 100км/ч за 4 секунди. След още 9 скоростта на движение е 200. Максималната скорост е ограничена на 290км/ч. Наистина впечатляващо.

Допълнителна информация: тук.

Audi R8 Plus

Ауди Р8 Плюс

Ауди Р8 се предлага на пазара от 6 години и днес получава леко освежаване. Фейслифтът на моделната гама Р8 предлага леки козметични промени по външния вид и нов по-спортен вариант на колата, наречен Plus.

Wheelsandmore Audi R8 GT Supersport

Новините около предстоящото автомобилно изложение във Франкфурт включват и предположения за очаквана екстремна модификация на модела Галардо. Изглежда новините около "бика" са се отразили и на неговия братовчед - Audi R8, който наскоро получи GT изпълнение на откритата си модификация.
Тунинг специалистите от Wheelsandmore са избрали да работят върху купе модификацията на колата. Промените по автомобила включват препрограмиране на електрониката на двигателя и нова по-лека ауспухова система. Двете заедно добавят 51к.с. към фабричните 560к.с. за общ сбор от 611. Почти толкова колкото достигат от фирмата ABT.
Като черешка на тортата от Wheelsandmore предлагат 20-цолови джанти, спортно регулируемо окачване на фирмата KW и система за повдигане на автомобила с 40мм.

Audi A1 Clubsport Quattro и R8 GT Spyder

През изминалите седмици се появиха две вълнуващи предложения на марката Audi.
На първо място ще представим концептуалния A1 Clubsport Quattro. Автомобила има чисто промоционална стойност за производителя и няма да влезе в серийно производство. Всъшност с "проект W11" производителя ни напомня, че все още не сме станали свидетели на Audi S1 - спортен вариант на наскоро появилия се A1. Clubsport Quattro ползва агрегат на RS3, а трансмисията и системата 4х4 идва от TT RS. Добавянето на по-ефективни изпускателна система, интеркулер и турбокомпресор повишават мощността на 2,5-литровия пет-цилиндров мотор на 503к.с! Силата двигателя ускорява колата до 100км/ч за 3,7 секунди, а спринта 0-200км/ч се извършва за 10.9. Впечатляващи резултати от автомобил, който по принцип е създаден за движение в градски условия.

Другата новост от Audi е модела R8 GT Spyder. Автомобила е откритата версия на R8 GT. Данните са: 1640кг(85 по-малко от стандартното кабрио); 560к.с.; 0-100км/ч за 3,8 сек.; 317км/ч; 207 800 евро; лимитирана серия от 333 екземпляра.

2012 Audi A6

Новото поколение на спортната лимузина Ауди А6 е вече факт. С базова цена от 38500€ в Германия, без такси, машината е в близост до основните си конкуренти БМВ 5 и Мерцедес Е по този параметър.
Возилото е с дължина от 4,92м. и има обем на багажника от 530литра(седан). Като стандартно оборудване има 2-зонов климатроник, 6 въздушни възглавници, 6,5-инчов дисплей, система за следене налягането на гумите и др. Като допълнителни екстри могат да се поръчат голям набор от електронни помощници, които са ни познати от А7 и А8, както и система за задвижване на четирите колела и въздушно окачване.Познатите ни от други модели на марката светодиодни предни светлини също са допълнителна екстра. Към този момент А6 се предлага с 2 бензинови и 3 дизелови двигателя. Бензиновите са с обеми от 2.8 и 3 литра с директно впръскване на горивото. Мощностите им са 204 и 300к.с. По-силният 3-литров V6 мотор е с добавен механичен компресор. С 211кс. може да се похвали 2-литровият TFSI с турбокомпресорно пълнене, който ще се монтира заедно с електромотор с мощност 45к.с. в бъдещия A6 Hybrid. Независимо от модерните технологии, най-нисък разход на гориво, 4.9л/100км, постига 2-литровият дизел с мощност 177к.с. Неговият по-голям брат е 3-литровият мотор с мощност в два варианта- 204 и 245к.с.Вероятно през пролетта на 2011-а година ще дебютират и S6/RS6 вариантите на модела.
Комюнике: тук. Снимки: тук.

2011 Audi RS3 Sportback

Audi RS3 Sportback е най-най версията на компактният хечбек Audi A3.
Автомобила получава 2,5-литровият 5-цилиндров мотор с директно впръскване на горивото и турбонагнетяване, познат ни от други модели на марката и VAG групата. Агрегата постига максимална мощност от 340к.с. и 450Нм върящ момент. Прекъсвача е сложен на 6800об/мин. Мощността на двигателя се предава на четирите колела посредством 7-степенната скоростна кутия S-tronic, която е с два съединителя и може да се оперира от лостчета зад волана. Ускорението до 100км/ч става за 4,6 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250км/ч.
Външният вид на Audi RS3 Sportback се отличава с 19-цолови джанти, брони с нов по-агресивен дизайн, спойлер на задната врата и дифузъор. Стандартно колата се предлага с хромирана предна решетка и декоративни елементи, но като допълнителна екстра може да ги поръчате в черен мат. Интериора може да бъде допълнен с алуминиеви елементи и спортни седалки, тапицирани в кожа Fine Nappa.
Koмюнике: тук, Снимки: тук.

Project Kahn Audi Q7

Audi Q7 е вече към края на своя живот, но това не намаля чара му. Големият бръмбар се превърна в силна алтернатива на Кайен, МЛ и X5. За да издухат прахта от раменете на модела, англичаните от Project Kahn са създали нов бодикит за колата. SUV-а получава ножи уголемени калници с интегрирани отвори за въздух, предна броня с 4 светлини за мъгла и огромни 22" джанти. Вътрешността на колата претапицирана в комбинация от черна и червена кожа с контрастни червени шевове. Промемен е дизайна на контролните прибори и е инсталиран панорамен покрив. Пакета модификации може да се поръча срещу 12000 паунда.
Допълнителна информация: тук

Audi R8 GT

Audi R8 GT е олекотена модификация на познатият ни спортен автомобил. Промените по колата се изразяват в намаляне на теглото на автомобила и леко повишаване мощността на двигателя.

Понижението на теглото на е постигнато, най-вече, чрез по-леки седалки (-31.5кг); по-леки материали в купето; по-лек акумулатор и карбонови елементи. Такива са броните и аеродинамичните компоненти(фиксирано задно крило и др.). Освен всичко това предното стъкло е по-тънко от обикновено, а страничните и задното са от поликарбонат. Всичко това води до 100кг. по-ниска маса. В този си вариант автомобила тежи 1525кг.

5,2 литровият двигател е с мощност от 560к.с. и 540Nm въртящ момент. Специфичната мощност на автомобила е 2,72кг/кс. Задвижван от системата Quattro автомобила достига 100км/ч за 3,6 секунди, а максималната скорост на движение е 320км/ч.

Спирането от такива високи скорости се осигурява от стандартните карбоново-керамични спирачни дискове с диаметър 380мм отпред и 340мм отзад. Към елементите за сигурност можем да добавим и възможността за поставяне на предпазна клетка и противопожарна система, както и 4-точкови предпазни колани.

Ако не искате да превръщате GT-то си в пистов автомобил, то може да поръчате колата със аудиосистема на Bang&Olufsen и кожен салон.

Цената за Германия е 190 000€.

Комюнике: тук.

Галерия със снимки : тук

За фейслифт версията на Р8 можете да се информирате: тук.

Лукс

На провеждащото се в момента автомобилно изложение в Китайската столица Пекин VW, Audi и Maybach представиха новите си предложения за луксозният сегмент.

Ауди предлагат дългата модификация на своето ново A8. Автомобила е с дължина от 5,26м, което е с 13см повече от нормалната версия. Съответно дължината на междуосието е нарастнала с толкова. Audi A8 L стандартно се предлага с 2 индивидуални седалки за задната част на автомобила. Като екстра може да се поръча удължаване на централната конзола, в която да се постави хладилник. Седалките на автомобила са отопляеми, охладяеми, могат да масажират да се накланят и дори има настройка за лумбалната опора. За допълнителен комфорт пътника може да нагласи опора за краката, разположена на гърба на предната седалка. Откъм мултимедия инглощадци предлагат 10 инчови монитори, 1400-ватова аудиосистема Bang&Olufsen с 19 говорителя. Също така автомобила разполага с интернет достъп през телефонната система. Навигацията ползва услугата Google maps и е свързана с круз контрола, който е адаптивен.

Топ двигателя за Audi A8 L е 12-цилиндров W-образен FSI с директно впръскване на горивото. Обема на агрегата е 6,3 литра и разполага с 500к.с., като средният разход на гориво е 12 литра на 100 километра.

VW Phaeton претърпява вторият си фейслифт. Колата е дълга 5,06м в стандартната си модификация и 5,18 в дългата такава. 6,0-литровият W-образен 12-цилиндров двигател произвежда 450к.с. и е най-мощният, който се предлага за модела. Стандартно колата се продава със задна седалка с три места. Като допълнителна екстра може да поръчате индивидуални седалки с хладилник между теях или каквото ви дойде на акъла, изпълнено от Volkswagen Exclusive. Подобно на Audi A8 колата ползва навигация от Google Maps и има 4-зонен климатик. Нека не забравяме, че климатичната инсталация на колата е една от най-технологичните в света. Тя е снабдена със сензор за влажност, така не позволява изпотяване на стъклата в автомовила, а и може да работи при скорости над 250км/ч без проблем.

Интересното при Phaeton е начина по който се управляват късите и дългите светлини. При повечето автомобили при засичане на насрещно движещо се МПС електрониката превключва от дълги на къси, за да предпази от заслепяване. При Phaeton системата "завива" дългите светлини така че те да не пречат на насрещният водач. Предимството е, че дългите светлини остават включени.

Maybach също представи променените си модели на Китайският автосалон. Всички модификации са с променена радиаторна решетка, задни светлини и странични огледала.

Двигателят на автомобила е оптимизиран и разполага с 550к.с., като S версията на модела 57 има в наличност 630. Промените по интериора се състоят в нови материали и възможност за поставяне на един 19" екран вместо два 9". Най-голямата промяна е предлагането на големите разтягащи се седалки за по-млакият модел 57. Досега те бяха налични само за 62-ката.

Като интересни екстри можем да посочим възможността за поставяне на кристали Swarovski по седалките и Parfume amotiser. Последното е ароматизатор, който досега се предлагаше за лимитираната серия Zeppelin, където струваше 4000€. Сега играчката е налична за всички модели.

Комюнике : A8 L, Phaeton

Мултимедия : A8 L, Phaeton, Maybach

2010 Audi A8

Вчера в китният северноамерикански град Маями бе проведена церемонията по представянето на новото Ауди А8. Ако имате желание може да изгледате видеото от събитието тук.

Първо искам да направя едно малко уточнение. Из интернет на много места колата се обозначава като модел от 2011-а година. Аз я написах 2010-а, тъй като догодина през март месец ще я има по шоурумовете в Англия - предполагам това важи и за останалата част от Европа.

Новият флагман на немската марка е дълъг 5137 милиметра, което е приблизително 60 мм повече от 7-а серия и S-class.

Характерна особеност на Аудитата са светодиодните светлини. В А8-цата манията към малките осветителни елементи придоби пълни размери. Предните и задни светлини на автомобила са изцяло светодиодни. Освен осветителните тела външният вид на колата привлича погледа и с голямата предна решетка, обръмчена с хромирана лайстна. Като цяло можем да заключим че дизайна на третото поколение A8 е еволюция на предишният и ,естествено, следва текущата дизайнерска философия на компанията.

Във високият клас автомобили по-голяма важност има интериора и возията на автомобила. Ауди A8 разполага с адаптивно въздушно окачване, което на всеки 20-25 милисекунди се саморегулира спрямо пътните условия. Плавната возия се допълва и от нова 8-степенна скоростна кутия с крайно предавателно число 7,0:1.

Интериорът на автомобила изобилства от висококачествени кожа и дърво. Подобно на Bentley Mulsanne и тук през целият салон на автомобила преминава линия от дървен фурнир, който произлиза от дизайна на луксозните яхти. Интересна особеност на вътрешността на колата е наличието на многоцветни светодиоди. Те могат да се настроят да светят в различни цветове, като по този начин осветлението на пътническият салон допринася за спокойното и релаксиращо пътуване с автомобила. Последната инкарнация на A8 стана доста популярна с аудиосистемата на Bang & Olufsen с изкачащите от предното табло говорителчета за високите честоти. В новата A8-ца нещата не се променят. Системата се предлага като допълнителна екстра и има мощност 1400 вата и 19 говорителя. Като заговорихме за допълнителни екстри - може да поръчате стандартният набор от системи за сегмента. Особеното в случая е наличието на handwriting recognition за въвеждане на адрес в навигационната система. Също така хитра особеност е, че навигацията си взаимодейства със скоростната кутия, като по този начин маршрута на автомобила се следи, за да се избегнат излишни смени на предавките, като крайната цел е икономия на гориво.

В началото на продажбите колата ще се предлага с 4,2-литрови бензинов и дизелов двигател. Съответно с 367 и 345к.с. Дизеловият мотор може да се пхвали със сериозните 800Нм въртящ момент. По-късно тези два мотора ще се допълнят от 3,0-литров V6 дизел с 250к.с. За 12-цилиндровата модофикация и за S8 ще почакаме.

В Англия автомобила ще се продава на базова цена от 52 800 паунда.
Медийната информация за Щатите е тук.
Галерия със снимки има тук.
Видео на автомобила има тук.