You can specify the following variables:
width // int (size in pixels)
height // int (size in pixels)
theme // string: ("light" or "dark" or "white")
pub-name // string (max length: 16 chars)
pub-id // string (use your pub id; example: ca-pub-1234567890)
ALX's auto news: Alfa Romeo
Концернът Фият, към който принадлежи Алфа Ромео, преживява доста трудно кризата в европейските продажби на нови автомобили. Докато луксозните и ексклузивни марки като Мазерати и Ферари имат платежоспособни клиенти Алфа Ромео, Фият и Ланча изнемогват. Моделът 4Ц трябва да възвърне клиентите към марката. Също така трябва да се хареса и в САЩ, където Алфа Ромео се завръща след дълго отсъствие.
Диско Воланте е второто предложение на Carrozeria Touring Superleggera, което представяме в малкото ни интернет пространство. Първото бе Bentley Continental Flying Star. Изглежда продажбите на атрактивното купе вървят добре, тъй като от фирмата разработват нов модел.
Привържениците на марката Алфа Ромео добре знаят, че миналата година италианския производител чевства своята 100-годишнина. За отбелязване на века бяха направени редица усилия. По-интересните от тях са редица концептуални автомобили. TZ3 Corsa е един от тях. Единствена бройка, той е недостъпен за останалия свят. Това не е така с TZ3 Stradale.
Автомобила силно напомня за TZ3 Corsa с дизайна си, но по същество е коренно различен. Докато Corsa е състезателен автомобил, Stradale е шосейна. Тя може да се ползва по нормални пътища и още по-важно - ще се произведе в серия от 10 бройки. Първата е определена за американеца Ерик Кинг. Номер две и три са предназначени за колекционери в Япония и Европа. Това означава, че ако имате незнайно голямо количество пари и мерак за колекциониране на автомобили можете да потърсите една от оставащите 7 бройки.
Alfa Romeo TZ3 Stradale е базиран на шасито на Dodge Viper ACR. Дизайна е подобен на Corsa-та, но все още напомня за щатския си събрат. Това особено се забелязва около задния калник и по-специално изхода на изпускателната система. Тук трябва да споменем, че външния вид, както при Corsa е дело на компанията Zagato.
Viper сам по себе си е изключителен автомобил, но тази колаборация между Alfa и Dodge отново напомня слуховете, че следващото поколение на колата ще е базирано на шасито на Alfa Romeo 8C Competizione.
Alfa Romeo TZ3 Corsa е уникален автомобил, поръчан от немеца Martin Kapp и изработен от ателието Zagato, базирано в Милано.
Автомобилът е изцяло вдъхновен от дългогодишната съвместна работа между Алфа и Загато, донесла немалко победи по писитите и овенчана със световната титла на Хуан Мануел Фанджо във Формула 1 през 1951-а година. Тогава талантливият аржентинец се състезава с автомобил Alfa Romeo 159A, чиято каросерия е дело на Zagato.
TZ3 Corsa има изцяло карбоново шаси, базирано на монокок. Както подобава на истински състезателен автомобил. За разлика от състезателните машини, външният вид на разработката е подчинен не само на законите на аеродинамиката, но и на тези на естетиката. Специалистите от Загато са изработили ръчно алуминиевата каросерия на автомобила.
Уникалното возило бе представено на конкурса за красота "Concorso d'Eleganza Villa d'Este", ежегодно провеждащ се на брега на езерото Комо в Италия.
Alfa Romeo Giulietta е изцяло нов автомобил, разработен върху новата компактна платформа на Италианският производител.
Със своите 4,35м дължина автомобила има за свои конкуренти VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra и др.
За да спечели сърцата на потенциалните купувачи Giulietta залага на предимствата на новата платформа, както и на ефективни бензинови и дизелови агрегати.
В основата на новата компактна платформа е опцията за промяна настройките на шасито от водача. С превключването на бутон шофьора има достъп до 3 настройки - Dynamic, Normal и All Weather. Системата контролира настройките на двигателя, скоростната кутия и диференциала.
Tези глезотийки са създадени, за да може водача да използва докрай двигателя на своето возило. Всичките 4 агрегата на Giulietta са турбонагнетени и са снабдени със система Start-Stop, която както знаем изключав двигателя при спрял автомобил.
Бензиновите мотори са с обем 1,4 литра и 1,7л. Без системата Multiair получавате 120к.с.,а с нея 170. Вторият бензонов мотор е с обем 1,7л., разполага с директно впръскване на горивото и 225к.с.
Дизеловите агрегати са два. 1,6-литровият вариант произвежда 105к.с. и може да се похвали със среден разход на гориво при извънградски цикъл от 3,7л/100км. 2,0-литровият дизелов мотор разполага със 170к.с. и 350Нм въртящ момент, а разхода е 4,1л/100км извънградско.
Базовото оборудване на Giulietta, освен споменатата система DNA, включва климатик, стерео с 6 говорителя, 16" джанти, 6 въздушни възглавници и система против камшичен удар на предните седалки. Допълнителните екстри включват 17- и 18" джанти, аудиосистема Bose, навигация Tom-Tom с карта на Европа, Bluetooth свързване, биксенонови фарове и др.
Стандартната трансмисия за модела е 6-степенна механична, а големите мотори могат да бъдат поръчани и с модерна двойнодискова.
