2014 Pikes Peak International Hill Climb

92-то издание на "изкачването към облаците" не бе съпътствано от поставяне на нови рекорди, както миналата година, но си остава едно от най-вълнуващите състезания в календара. Отсъствието на С.Льоб и Рийс Милън в клас "неограничен" даде възможност на Ромейн Дюмас да даде най-добро време по трасето. Французинът, пилотиращ прототип на френската фирма Норма спря хронометъра на 9:05.801.

На второ и трето място в крайното класиране се наредиха двата електрически прототипа на Митсубиши. Грег Трейси и Хироши Матсуока изпревариха миналогодишният победител в клас "електрически автомобили" Нобухиро Таджима. Времената на Митсубишитата са съответно 9:08.188 и 9:12.204.

Всички времена на завършилите участници можете да видите: тук.

2013 PIkes Peak International Hill Climb

Деведесет и първото издание на “надпреварата към облаците” ще влезе в историята с поставянето на нови стандарти. Себастиан Льоб и Пежо отварят нова страница в книгата на рекорди по трасето.

Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Тази година в изкачването на Пайкс Пийк ще учавства не кой да е, а отборът на Пежо. През далечната 1988-а година Ари Ватанен пилотира своя 405 Т16 до победа на същото трасе. Финландецът поставя рекорд на трасето, с който детронира Валтер Рйол и неговото Ауди С1.

2012 Pikes Peak International Hill Climb

Деветдесетото издание на състезанието донесе доста неприятни изненади. За съжаление по трасето имаше сериозни инциденти, които се разминаха без жертви. Победител в надпреварата с време от 9:46.164 е Рийс Милън с Хюндай. Американецът тази година се състезаваше в клас Тайм атак, но отпадането на основните претенденти от клас "Неограничен" му донесоха крайната победа.

Миналогодишният победител Нобухиро Таджима остави модифицираното си Сузуки и се качи на електрически автомобил.

2011 Pikes Peak International Hill Climb

През изминалият уикенд се проведе поредното издание на изкачването Пайкс Пийк. Миналогодишният победител Nobuhiro Tajima защити титлата си с едно изключително каране и време от 9 минути 51 секунди и 278 хилядни.

На втора позиция остана Rhys Millen с време от 10:09:242. На трета позиция се нареди Jean Phillipe Dayraut с постижение 10:17:707.

Тази година вероятно ще е последната с макадамова отсечка по трасето. От догодина се очаква пистата да е изцяло асфалтирана, което малко ще промени характера на състезанието. Нищо чудно след няколко години да видим болиди от Формула 1 устремени към върха на планината.

Фактът, че макадамовата настилка ще влезне в историята на състезанието прави времето на Nobuhiro Tajima още по-важно, защото засега то е единственото под 10 минути по смесеното трасе.

Dacia Duster "No Limit"

Състезателния Дъстър, който Ален Прост кара в състезание на заледено трасе не впечатли чак толкова много автомобилните ентусиасти по света.

Но благодарение на пилота Jean Philippe Dayraut "No Limit" версията на състезателната кола е факт. Той е човека, който е убедил компанията да осъществи идеята. Той е и човека, който ще се опита да детронира Nobuhiro Tajima и неговото Suzuki SX4 от най-високото стъпало на почетната стълбица.

Задвижвам от 850к.с. и тежащ 960кг. прототипа ще се състезава в популярното състезание Pikes Peak в щата Colorado САЩ. Френско-Румънската симбиоза е допълнена от Японска мощ в лицето на 3,8-литровия V6 двигател от Nissan GTR. Автомобила е създаден от компанията Tork Engineering, а по двигателя са работили от фирмата Sodemo.

Pikes Peak International Hill Climb ще се проведе на 26 Юни.

Pikes Peak International Hill Climb

Вчера за 88-и пореден път се проведе изкачването на връх Pikes Peak. Състезанието се провежда в щата Колорадо,САЩ. По почти 20-километровото трасе виещо се около хълма с височина 4302 метра състезателите преодоляват 156 завоя и денивелация от 1500 метра. Подлагането на двигатели и пилоти на разреденият въздух и опасните завои по билото на планината превръщат състезанието в едно уникално зрелище.

Тази година половината от настилката на трасето е покрита с асфалт, а останалата част е макадам. Плановете на организаторите са до 2012-а цялият път да е асфалтиран.

Основните претенденти тази година бяха рекордьора на пистата Nobuhiro Tajima с неговият Suzuki SX4 и Rhys Millen, който пилотира Hyundai PM580.

Основната задача пред японеца бе поставянето на време под 10 минути на трасето. Целта на Millen се състоеше в победа, постигана и от неговият баща.

За съжаление и на двамата те не постигнаха своите цели. Tajima, както и миналата година, спечели състезанието, но не успя да премине 10-минутната бариера. Millen и неговият екип пострадаха от липсата на време за тестове на скорозавършеният автомобил. Новата кола не бе настроена добре за специфичната настилка на трасето и в крайна сметка отбора остана трети в класирането.

Допълнителна информация и мултимедия: тук