Range Rover Sport

Второто поколение на Рейндж Ровър Спорт дебютира преди ден на автомобилното изложение в Ню Йорк. Машината се възползва от новата алуминиева платформа на марката, представена от новият Рейндж Ровър, чрез която намаля теглото си.

McLaren P1

Двадесет и една години след представянето на легендарният Макларън Ф1 на бял свят се появява и неговият наследник - П1. Дали новото творение ще постигне същият култов статут? Според мен не. Но очакванията към възможнотите на П1 са големи и от Макларън са убедени, че колата им ще изпревари конкуренцията.

Ferrari LaFerrari

Точният превод изглежда така: Ферари Ферарито. Звучи тъпо, но това няма абсолютно никакво значение. От Ферари могат да кръстят колата както си искат. Името няма да промени техническите характеристики и възможностите, които те предлагат. Ферарито е наследникът на Енцо и е върхът в моделната гама на фирмата.

Lamborghini Veneno

Ламборгини отбелязват 50-годишнината на марката със специален модел, който е вдъхновен от състезателните болиди. Венено ще се произведе само в 3 бройки и те вече са продадени на цена от 3 млн € всяка.

Alfa Romeo 4C

Концернът Фият, към който принадлежи Алфа Ромео, преживява доста трудно кризата в европейските продажби на нови автомобили. Докато луксозните и ексклузивни марки като Мазерати и Ферари имат платежоспособни клиенти Алфа Ромео, Фият и Ланча изнемогват. Моделът 4Ц трябва да възвърне клиентите към марката. Също така трябва да се хареса и в САЩ, където Алфа Ромео се завръща след дълго отсъствие.

Porsche 911 GT3

Едва ли има автомобилен ентусиаст по света, който да не знае за качествените спортни автомобили с марка Порше. Фирмата е доказала и продължава да доказва своите умения на и извън състезателните трасета. Порше 911 ГТ3 е пистово насочен вариант на последното поколение 911.

Rolls-Royce Wraith

Моделната гама на Ролс-Ройс се състои от предложения, които могат да се изброят на пръсти. Това не е особено печелившо в днешни дни. Други именити производители предлагат продукти, които на пръв поглед не се вписват в представите на хората за марката. Призрак (Wraith) не се отдалечава от класическите черти на английската фирма, но ги използва в друга насока.

Mercedes-Benz G63 AMG 6x6

Не разбирам от офроуд машини и мога само да предполагам за предимствата на повече задвижващи колела. Все пак колкото повече толкова повече. Шест е по-голямо от четири. От друга страна не е нужно да имаш каквито и да било познания за офроуд, за да забележиш, че Г класа с три оси и 6 колела е нещо много вълнуващо и яко.