Audi R8 LMX

Ауди е производителят, който положи много усилия в промотиране на светодиодните си светлини. Успехът на екстрата може да се види всеки ден по улиците. Повечето клиенти на марката са избрали автомобилът им да е с LED светлини.

Както знаем, успехът предизвиква конкуренцията. В случаят от БМВ започнаха да говорят за лазерни светлини. Концептуален i8 бе снабден с такива, но засега моделът се продава със светодиодни.

За да изпреварят Баварските си съседи от Ауди представиха Ауди Р8 LMX.

ABT Audi R8 plus

Ауди Р8 сравнително наскоро получи известна доза подобрения. Най-важното от които бе нова скоростна кутия с два съединителя. Ако сте останали разочаровани от мощността на стандартното Р8 плюс, то АБТ ще се погрижат за вас. От фирмата могат да повишат заводските 525к.с. до 600. Към подобренията се присъединяват и снижаващи пружини за окачването, както и добавки към предната и задната броня. По-спортно изглеждащи странични прагове и предна решетка. 

Audi R8 Plus

Ауди Р8 Плюс

Ауди Р8 се предлага на пазара от 6 години и днес получава леко освежаване. Фейслифтът на моделната гама Р8 предлага леки козметични промени по външния вид и нов по-спортен вариант на колата, наречен Plus.

ABT R8 GTS и MTM R8 Biturbo

Днес ще разгледаме две тунинг модификации на Audi R8. Предложението на ABT е базирано на привлекателен външен вид, докато колегите им от МТМ залагат на мощен двигател.
ABT R8 GTS е модификация на кабрио версията на R8 с 10-цилиндров двигател. От фирмата са повишили мощността от стандартните 525к.с. до 620. Почти 100 отгоре. Подробности за промените по колата не са обявени, но едно е сигурно - мотора все още е атмносферен. По-вълнуващото при колата е външният вид. Червената хром боя, комбинирана с изобилие от карбонови елементи придава на автомобила изключително атрактивен вид. Интериора също е претапициран в червено-черна цветова схема.
Снимки: тук

MTM R8 Biturbo е родено изпод едновременното действие на два турбокомпресора, прикрепени към 10-цилиндровият мотор. По този начин е постигната мощност от 777к.с. Освен късметлийското число впечатление прави и боята на автомобила. По-точно липсата на такава. Колата стои само по парфюм след като са влижени 700 човекочаса работа в полирането на алуминиевите и панели. Нищо чудно с тази окраска машината да замиа за близкият изток, където имат афинитет към подобни изпълнения.