Jaguar XE

Моделната линия на Ягуар се удължава с още един седан. След XJ и XF, идва ред и на XE. Новият модел е с най-малки размери измежду трите и попада в класа на Мерцедес Ц класа и БМВ 3. Английската котка застава срещу тях с изцяло нов дизелов двигател и алуминий.

Mercedes-AMG C63

Отдавна предизвестеният край на атмносферният 6.3-литров мотор на АМГ е факт от известно време насам. Освен СЛС АМГ, Ц63 серия 507 бе моделът, който го ползва до последният възможен момент. От сега нататък Ц63 ще ползва турбо нагнетяване.

SPOFEC Rolls Royce Ghost

Под марката SPOFEC немската фирма NOVITEC ще предлага продукти за автомобилите с марка Rolls Royce. Първото предложение на фирмата е базирано на модела Ghost, като скоро ще бъде представен и тунинг пакет за Wraith.

Bentley Mulsanne Speed

Speed модификациите на Бентли са най-мощните и бързи автомобили на марката. Ето че настана време и най-луксозната лимузина, носеща логото с летящото Б да приеме скоростта. Почти 2.7-тонният седан едва ли ще счупи рекорда за обиколка на Нордшлайфе, но би трябвало да задоволи желанието за тръпка на джентълмена на задната седалка.

Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato

Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato е третият автомобил от една мини серия поръчкови автомобили на италианският производител, имаща за цел да отбележи 100-годишният юбилей на английската марка. След DB9 Spider Zagato Centennial и DBS Coupe Zagato Centennial от фирмата представиха Virage Shooting Brake Zagato.

Mercedes-AMG GT

Дългоочакваният малък брат на спортният SLS се появи. След дълго очакване подробностите за автомобила бяха обявени. Мерцедес-АМГ ГТ ще направи своя световен дебют на предстоящия Парижки автосалон.

Maserati A6G Zagato

Шаси номер 2186.

Моделът А6Г на Мазерати е шосейната версия на състезателния А6ГЦ. Производството на автомобила започва от 1947-а година, но успехът на шосейният автомобил започва в периода 1954-1957-а година. Тази така наречена втора серия на А6Г разполага с двигател, който е по-близък до състезателния. Двулитровият редови шест-цилиндров мотор разполага с 3 карбуратора Вебер и мощност от 150к.с. От втората серия А6Г са произведени 60 екземпляра с каросерии от Загато, Алемано, Виняле и Фруа. От тях най-лека е била тази на Загато. Екземплярите, които са снабдени с нея са 21. Мезерати А6Г с каросерия от Загато тежи 840к.г.

Сравнителната рядкост на моделите с каросерия Загато и техният изключителен външен вид предизвикват твърденията, че именно А6Г Загато са най-красивите Мазератита произвеждани някога. Не може да пренебрегнем и фактът, че екземпляр от модела може да достигне цена от 4млн.$.

Повод за краткото представяне на този емблематичен за марката модел е 100-годишният юбилей на Мазерати. Тази година се навършва 1 век откакто Алфиери Мазерати открива своя бизнес със запалителни свещи, който финансира страстта на братята Мазерати към състезанията и състезателните автомобили.

Smart fortwo/forfour

Второто поколение на емблематичната градска кола бе представена снощи. Доказано успешната концепция за малък градски автомобил е получила осъвременяване, с което да продължи своя път.

Opel Corsa (E)

Петото поколение на компактният модел бе представено на широката публика днес. Официалният дебют на новата Корса ще се състои на Парижкото автомобилно изложение през месец Октомври.

Volkswagen Passat (B8)

Осмото поколение на най-продаваният модел на Фолксваген груп ще се влезе в продажба през последното тримесечие на годината. Обновеният модел залага на технологиите, за да затвърди позицията си на "бизнес" возило.

Peugeot 2008 DKR

След като партньорството между Пежо и Ред Бул даде положителен резултат на миналогодишното издание на изкачването Пайкс Пийк, двете марки се насочиха към Париж-Дакар. В предстоящата надпревара ще се включи Пежо 2008 ДКР.

2014 Pikes Peak International Hill Climb

92-то издание на "изкачването към облаците" не бе съпътствано от поставяне на нови рекорди, както миналата година, но си остава едно от най-вълнуващите състезания в календара. Отсъствието на С.Льоб и Рийс Милън в клас "неограничен" даде възможност на Ромейн Дюмас да даде най-добро време по трасето. Французинът, пилотиращ прототип на френската фирма Норма спря хронометъра на 9:05.801.

На второ и трето място в крайното класиране се наредиха двата електрически прототипа на Митсубиши. Грег Трейси и Хироши Матсуока изпревариха миналогодишният победител в клас "електрически автомобили" Нобухиро Таджима. Времената на Митсубишитата са съответно 9:08.188 и 9:12.204.

Всички времена на завършилите участници можете да видите: тук.

Ferrari F12 TRS

Ферари Ф12 ТРС е поръчков автомобил, изпълнен на базата на Ф12 Берлинета. Неназован, досега клиент на марката е пожелал да притежава екстремен двуместен автомобил без покрив. От Ферари са се отзовали и според слуховете са издали сметка от 4,2млн. долара.

За сумата получавате правото да се наречете собственик на уникално, поръчково Ферари. Това само по себе си ви поставя редом с имена като Ерик Клептън и неговото СП12 ЕК.

Практично погледнато, за сумата сте се сдобили с Ферари Ф12 Берлинета с изцяло променен дизайн, вдъхновен от Ферари 250 Теста Роса от 1957-а година.

След време може би ще узнаем кой е клиентът, поръчал колата, но засега това е цялата информация, която има за Ф12 ТРС.