Maserati A6G Zagato

Шаси номер 2186.

Моделът А6Г на Мазерати е шосейната версия на състезателния А6ГЦ. Производството на автомобила започва от 1947-а година, но успехът на шосейният автомобил започва в периода 1954-1957-а година. Тази така наречена втора серия на А6Г разполага с двигател, който е по-близък до състезателния. Двулитровият редови шест-цилиндров мотор разполага с 3 карбуратора Вебер и мощност от 150к.с. От втората серия А6Г са произведени 60 екземпляра с каросерии от Загато, Алемано, Виняле и Фруа. От тях най-лека е била тази на Загато. Екземплярите, които са снабдени с нея са 21. Мезерати А6Г с каросерия от Загато тежи 840к.г.

Сравнителната рядкост на моделите с каросерия Загато и техният изключителен външен вид предизвикват твърденията, че именно А6Г Загато са най-красивите Мазератита произвеждани някога. Не може да пренебрегнем и фактът, че екземпляр от модела може да достигне цена от 4млн.$.

Повод за краткото представяне на този емблематичен за марката модел е 100-годишният юбилей на Мазерати. Тази година се навършва 1 век откакто Алфиери Мазерати открива своя бизнес със запалителни свещи, който финансира страстта на братята Мазерати към състезанията и състезателните автомобили.

Smart fortwo/forfour

Второто поколение на емблематичната градска кола бе представена снощи. Доказано успешната концепция за малък градски автомобил е получила осъвременяване, с което да продължи своя път.

Opel Corsa (E)

Петото поколение на компактният модел бе представено на широката публика днес. Официалният дебют на новата Корса ще се състои на Парижкото автомобилно изложение през месец Октомври.

Volkswagen Passat (B8)

Осмото поколение на най-продаваният модел на Фолксваген груп ще се влезе в продажба през последното тримесечие на годината. Обновеният модел залага на технологиите, за да затвърди позицията си на "бизнес" возило.

Peugeot 2008 DKR

След като партньорството между Пежо и Ред Бул даде положителен резултат на миналогодишното издание на изкачването Пайкс Пийк, двете марки се насочиха към Париж-Дакар. В предстоящата надпревара ще се включи Пежо 2008 ДКР.

2014 Pikes Peak International Hill Climb

92-то издание на "изкачването към облаците" не бе съпътствано от поставяне на нови рекорди, както миналата година, но си остава едно от най-вълнуващите състезания в календара. Отсъствието на С.Льоб и Рийс Милън в клас "неограничен" даде възможност на Ромейн Дюмас да даде най-добро време по трасето. Французинът, пилотиращ прототип на френската фирма Норма спря хронометъра на 9:05.801.

На второ и трето място в крайното класиране се наредиха двата електрически прототипа на Митсубиши. Грег Трейси и Хироши Матсуока изпревариха миналогодишният победител в клас "електрически автомобили" Нобухиро Таджима. Времената на Митсубишитата са съответно 9:08.188 и 9:12.204.

Всички времена на завършилите участници можете да видите: тук.

Ferrari F12 TRS

Ферари Ф12 ТРС е поръчков автомобил, изпълнен на базата на Ф12 Берлинета. Неназован, досега клиент на марката е пожелал да притежава екстремен двуместен автомобил без покрив. От Ферари са се отзовали и според слуховете са издали сметка от 4,2млн. долара.

За сумата получавате правото да се наречете собственик на уникално, поръчково Ферари. Това само по себе си ви поставя редом с имена като Ерик Клептън и неговото СП12 ЕК.

Практично погледнато, за сумата сте се сдобили с Ферари Ф12 Берлинета с изцяло променен дизайн, вдъхновен от Ферари 250 Теста Роса от 1957-а година.

След време може би ще узнаем кой е клиентът, поръчал колата, но засега това е цялата информация, която има за Ф12 ТРС.

Jaguar F-TYPE Project 7

Ягуар проект 7 е концептуален автомобил, който бе представен миналата година с идеята да напомни за успехите на марката в 24-те часа на Льо Ман. Сега, година по-късно, автомобилът влиза в серийно производство, макар и ограничено до 250 екземпляра.

Bentley Continental GT3-R

Бентли Континентал ГТ3-Р е вдъхновен от състезателното Бентли Континентал от категория ГТ3. Автомобилът е по-мощен и по-лек от стандартен Континентал с осем-цилиндров двигател.

2014 24 Heuers Du Mans

Ежегодното състезание за издръжливост "24-те часа на Льо Ман" се проведе през изминалият уикенд за 82-и път. Изнурителното състезание винаги се очаква с огромен интерес. Тази година основните претенденти за първата позиция бяха отборите на Ауди, Тойота и Порше.

Wheelsandmore Lamborghini Huracan

Последният модел на Ламборгини бе представен сравнително скоро. С навлизането му на пазара се появяват и тунинг варианти за колата.

Хуракан от немската фирма Wheelsandmore се отличава с комплект нови джанти и промени по двигателя.

Новите колела на Хуракан са с размер 20х9.5 с гуми 245/30 за предната ос и 21х11.5 с гуми 305/25 за задната. Новите джанти са с централна гайка за разлика от фабричните.

Промените по двигателя се изразяват в повишаване на мощността му. Чрез подмяна на въздушните кутии и ауспухова система се достигат 30к.с. повече от стандартните 610. Чрез поставяне на комплект механичен компресор, усилване на съединителя и диференциала можете да се насладите на 777 или 850к.с.

От фирмата разработват и ново окачване за модела, което ще се предлага за в бъдеще.

BMW X6 (F16)

Второто поколение на автомобила, който създаде сегмента всъдеход-купе ще се появи на пазара през Зимата на тази година. До тогава от Мерцедес-Бенц ще представят своя представител в сегмента. Така че не бързайте. X6 е базиран на X5 и това означава, че като двигатели те са еднакви. Скоростната кутия и при двата модела е 8-степенна, автоматична.

Edo competition Mercedes-Benz G63 AMG

Edo competition е марка, която сме свикнали да виждаме редом до имена, като Ферари, Мазерати, Ламборгини и Порше. Ако потърсите из интернет, най-вероятно ще попаднете на тунингованото Мазерати МЦ12, което фирмата е преправила.

Днес ще погледнем нещо по-скромно. Доколкото един Мерцедес Г63 АМГ може да се нарече скромен.

В стандартният си вариант, автомобила разполага с 544к.с. от своя битурбо V8 двигател. След подмяна на ауспуховата система и катализаторите, последвани от калибриране на електрониката за управление на двигателя, тази мощност достига 660к.с.

Тунингът на колата включва и преработена спирачна система. Дисковете вече са керамични с рамзери от 398- и 380мм, съответно за предните и задните колела. Спирачните апарати (челюсти) са 6-бутални.

По желание на клиента тунингът на автомобила може да бъде продължен с претапициране на интериора.

За повече снимки: тук.